IZVOR:

The independent

S obzirom na to da se američki i izraelski napadi na Iran nastavljaju, a kraj sukoba se ne nazire, sve su glasniji pozivi ostatku svijeta da smanji svoju ovisnost o nafti i plinu. No, stručnjaci kažu  da odustajanje od nafte nije lak zadatak – da jest, već bismo to učinili.

S obzirom na to da sukob na Bliskom istoku uzrokuje vrtoglavi porast cijena goriva i prijeti da će narušiti globalno gospodarstvo , argumenti za smanjenje svjetske ovisnosti o nafti i plinu te prelazak na obnovljive izvore energije sve su glasniji.

Brodovi su blokirani – a u nekim slučajevima i zapaljeni – u Hormuškom tjesnacu, uskom prolazu u blizini Irana kroz koji prolazi petina svjetske nafte i plina. Ključna ruta opskrbe je efektivno zatvorena, čime je zaustavljen izvoz nafte, plina i drugih bitnih proizvoda iz regije Perzijskog zaljeva, a roba je bačena u vrtlog.

Vrtoglavi rast cijena nafte i plina prisiljava mnoge zemlje da racioniraju gorivo i suočavaju se s rastućim cijenama hrane . Međunarodna agencija za energiju to naziva najvećim poremećajem u opskrbi u povijesti globalnog tržišta nafte.

Bez ikakvih znakova da će sukob uskoro završiti, tijela, uključujući UN, pozvala su svijet da smanji svoju ovisnost o nafti i plinu, a obnovljivi izvori energije navedeni su kao najočitija alternativa. "Resursi ere čiste energije ne mogu se blokirati ili koristiti kao oružje", rekao je prošli tjedan glavni tajnik UN-a António Guterres.

Povjerenik Europske unije za energetiku Dan Jørgensen najavio je strategiju ulaganja u čistu energiju vrijednu 75 milijardi eura, pozivajući EU da preuzme svoju energetsku budućnost u vlastite ruke. U Indiji, koja je, zajedno s ostatkom Južne Azije, posebno ovisna o uvozu energije s Bliskog istoka, premijer Narendra Modi opisao je krizu kao lekciju za najmnogoljudniju naciju svijeta o potrebi da bude samostalna.

No stručnjaci su podijeljeni oko toga mogu li obnovljivi izvori energije doista uskoro ponuditi taj odmak, na način koji smanjuje ovisnost o poremećajima u opskrbi naftom i plinom.

Rast obnovljivih izvora energije u posljednjih nekoliko godina bio je brz - sada čini otprilike trećinu svjetske proizvodnje električne energije, a troškovi solarne energije pali su za više od 90 posto od 2010., što je čini najjeftinijim izvorom nove električne energije u većini zemalja. No, to postignuće odnosi se samo na jedan dio energetskog sustava koji radi na fosilna goriva, jer stručnjaci kažu da su teži izazovi tek pred nama.

„Korištenje obnovljivih izvora energije za elektrifikaciju ključan je prvi korak“, rekao je Chris Wright, glavni analitičar u Carbon Bridgeu, „ali zamjena fosilnih goriva u cijelom gospodarstvu - uključujući industriju, promet i poljoprivredu - nije izvediva u srednjoročnom razdoblju ni za jednu zemlju za koju znam.“

Osim električne energije, globalno gospodarstvo i dalje radi na fosilnim gorivima na načine kojima se obnovljivi izvori energije jedva da su počeli baviti - plin pokreće industrijsku toplinu, nafta prevozi teret, brodove i avione, a u većem dijelu zemalja u razvoju, cilindri za kuhanje i dalje rade na naftu.

Pozivi na odustajanje od nestabilnih opskrba naftom i plinom uslijedili su i nakon ruske invazije na Ukrajinu 2022. godine, istaknula je Julie Jolly, programska direktorica za naftu i plin u Global Energy Monitoru.

„Rat u Ukrajini naučio nas je vrlo sličnim lekcijama, ali nije naveo mnoge zemlje da se odreknu LNG-a (ukapljenog prirodnog plina)“, napominje ona.

Iako se obnovljiva električna energija brzo proširila u četiri godine od početka rata, to nije učinjeno na štetu ovisnosti o nafti i plinu u onim sektorima koje je teže promijeniti.

„Problem fosilnih goriva zapravo se sastoji od dva problema: prometa i svega ostalog“, rekla je Rosemary Kelanic, direktorica Programa za Bliski istok u organizaciji Defence Priorities.

Desetljećima je promet bio sektor u kojem nafta nije imala pravu zamjenu, s obzirom na njezinu gustoću energije i prikladnost za pogon vozila u pokretu, ali cjenovno konkurentna električna vozila promijenila su tu računicu, rekla je.

„Pojava električnih vozila konačno bi mogla u nadolazećim desetljećima odviknuti automobilski prijevoz od nafte, što je velika stvar“, kaže ona. No čak i u sektoru koji pokazuje relativno obećanje, ograničenja poput sporog prihvaćanja električnih vozila od strane običnih potrošača i nedostatka infrastrukture za punjenje u većem dijelu svijeta znače da se to neće dogoditi preko noći.

Osim prometa, slika je još tvrdoglavija. Ugalj i plin ostaju ključni za grijanje u većini zemalja, a za tešku industriju, brodarstvo i zrakoplovstvo alternative još nisu ni blizu primjeni u velikim razmjerima.

Tara Narayanan, voditeljica istraživanja nafte u BloombergNEF-u, rekla je da elektrifikacija nije izvediva za zrakoplovna ili brodska goriva.

„Ne postoje jednostavne zamjene za korištenje nafte“, rekla je. „Električna vozila i biogoriva predstavljaju srednjoročne opcije, a ne brza rješenja u vrijeme krize.“

Više od 80 posto nafte i plina koji tranzitiraju kroz Hormuz ide u Aziju, gdje je poremećaj prekinuo dva lanca opskrbe, a nijedan nema gotovu zamjenu. Unatoč snažnom sektoru obnovljivih izvora energije, LPG (ukapljeni naftni plin) i dalje puni cilindre za kuhanje u domovima, restoranima i malim industrijama u Indiji, a nestašica je dovela do zatvaranja tisuća restorana.

Opskrba ukapljenim prirodnim plinom (LNG), koji pokreće industrijske pogone i petrokemijska postrojenja, također je smanjena u cijeloj regiji. Racioniranje goriva u Bangladešu i Pakistanu zatvorilo je škole i urede, a čak je dovelo i do nasilnih incidenata.

Stručnjaci su rekli da se dio trenutne ovisnosti o tim gorivima može smanjiti, ali potreban je politički poticaj. Kuhanje na bazi indukcije već je oko 14 posto jeftinije od plina iz cijevi i 37 posto jeftinije od nesubvencioniranog LPG-a za četveročlanu obitelj u Indiji, rekao je Purva Jain, stručnjak za energetiku u Institutu za energetsku ekonomiju i financijsku analizu.

„Svakako postoje opcije“, rekla je. „Možda samo trebamo ubrzati napore.“

Stručnjaci su rekli da bi odgovor na nedostatak industrijskog goriva trebao biti manje LNG-a, a ne više. „Ovakva kriza trebala bi poslužiti kao upozorenje zemljama koje razmatraju ulaganje u uvozni LNG“, rekao je Jolly. „To nije spas za energetsku sigurnost kako bi LNG korporacije željele da ljudi vjeruju.“

Unatoč pritisku, zemlje s više obnovljivih izvora energije i elektrifikacije stoje bolje u usporedbi s ostalim zemljama. Kina, iako još uvijek kupuje neke od najvećih količina nafte i plina, a ujedno je i proizvođač ugljena poput Indije, čini se bolje zaštićenom od trenutnih poremećaja.

„Kineske strateške rezerve i diverzificiranija opskrba mogu imati važan utjecaj“, rekao je Biqing Yang, energetski analitičar u Emberu specijaliziran za kinesku tranziciju.

No način na koji se Kina tako brzo prebacila na električna vozila također je izgradio određenu otpornost. Više od polovice svih novih automobila prodanih prošle godine bilo je električno, a zemlja cilja na vrhunac potrošnje nafte do 2030., pri čemu promet čini gotovo polovicu potražnje za naftom u zemlji, a elektrifikacija ga stalno smanjuje.

Dok su pozivi na brže usvajanje obnovljivih izvora energije jedan odgovor na iransku krizu, drugi je bio prijedlog prelaska na bilo koje gorivo koje je najjeftinije i najdostupnije u zemlji - čak i ako je ujedno i prljavije. U Velikoj Britaniji neki političari zahtijevaju nove dozvole za bušenje u Sjevernom moru, čak i dok analitičari pokazuju da bi postizanje cilja neto nulte emisije u Velikoj Britaniji do 2050. koštalo manje od apsorpcije jednog naftnog šoka.

No, ovdje treba istaknuti i širu poantu, prema Peteru Osbaldstoneu, direktoru istraživanja za europsku energiju u Wood Mackenzieju. Napominje da je Europa od veljače 2022. ubrzano napredovala s čistom energijom do te mjere da izvori s niskim udjelom ugljika sada osiguravaju gotovo dvije trećine električne energije kontinenta. To su dobre vijesti u smislu emisija, ali činjenica da je smanjila raznolikost europskih izvora energije znači da nije nužno učinila kontinent otpornijim na šokove.

„Zamijenili smo jednu ranjivost drugom“, rekao je Peter Osbaldstone, direktor istraživanja za europsku energetiku u Wood Mackenzieju. „Gubitak alternativnih opskrbnih kapaciteta poput kapaciteta ugljena znači da šokovi cijena plina jače pogađaju.“

„To je proces prelaska s nafte i plina“, kaže. „Prednosti nisu binarne. Nije kao da ste zaštićeni ako imate 100 posto samo obnovljivih izvora energije. [Ali] što manje nafte i plina imate, to ste izoliraniji od tih globalnih šokova. Vrijedi krenuti tim putem.“